Parametri di installazione Dia...
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Parametri di installazione | |
Diametro esterno della copertura: | Φ475 |
Fori di montaggio: | 12-Φ11 |
Forza di serraggio: | 32000N |
Parametri della spline | |
Diametro portachiavi: | Φ52.4、 Φ50,8 |
Altezza della spline: | 64、60 |
Numero di denti: | 10 |
Motore | |
Coppia: | ≤1800 N.m |
Potenza: | ≤400 |
Veicoli applicabili: | Jinan Heavy Duty Truck Howo, ecc. |
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PER SAPERNE DI PIÙ Nel settore della produzione di autocarri pesanti, la frizione è un componente importante del sistema di trasmissione e le sue prestazioni e qualità sono direttamente correlate alla trasmissione di potenza, alla manovrabilità e alla sicurezza di guida del veicolo. OSSDER Clutch, in qualità di leader in questo campo, si concentra sulla produzione di gruppi frizione a trazione 430 di alta qualità per autocarri pesanti e ha ottenuto un ampio riconoscimento sul mercato grazie alla sua squisita fattura e al rigoroso controllo di qualità.
1. Caratteristiche principali del prodotto
Il gruppo frizione Pull 430 per autocarri pesanti prodotto da OSSDER Clutch ha considerato pienamente le reali esigenze degli autocarri pesanti nella sua progettazione. Tra questi, i diametri dell'anello chiave sono rispettivamente φ52,4 e φ50,8, le altezze della scanalatura sono 64 e 60 e il numero di denti è impostato su 10. Questi parametri sono stati attentamente calcolati e ottimizzati per garantire che la frizione possa mantenere buona stabilità e durata pur sopportando una coppia elevata.
Questo gruppo frizione è particolarmente adatto per autocarri pesanti con una coppia non superiore a 1800 Nm e una potenza non superiore a 400 e può soddisfare le esigenze di trasmissione di potenza in varie condizioni di lavoro complesse. Che si tratti di trasporto a lunga distanza o di distribuzione a breve distanza, la frizione OSSDER può fornire un supporto di potenza stabile e affidabile per i camion pesanti.
2. Processo produttivo e controllo qualità
La frizione OSSDER è stata gestita meticolosamente in ogni fase, dalla progettazione all'approvvigionamento delle materie prime, alla realizzazione di stampi, al trattamento termico e alla guida al processo di trattamento superficiale. L'azienda dispone di un team di ricerca e sviluppo professionale in grado di progettare gruppi frizione che soddisfano gli standard del settore in base alle esigenze dei clienti e alla domanda del mercato.
In termini di approvvigionamento di materie prime, la frizione OSSDER ha stabilito rapporti di cooperazione stabili e a lungo termine con noti fornitori nazionali ed esteri per garantire che le materie prime acquistate siano di alta qualità e prestazioni stabili. Allo stesso tempo, l'azienda ha anche istituito un sistema completo di analisi delle materie prime per condurre severi controlli di qualità su ciascun lotto di materie prime per garantire che solo materie prime qualificate possano entrare nella linea di produzione.
In termini di realizzazione di stampi, la frizione OSSDER adotta tecnologie e attrezzature avanzate per la produzione di stampi per garantire la precisione e la durata dello stampo. Inoltre, l'azienda effettua regolarmente la manutenzione e la manutenzione dello stampo per prolungarne la durata e ridurre i costi di produzione.
In termini di trattamento termico e processi di trattamento superficiale, la frizione OSSDER dispone di un team tecnico professionale e di attrezzature di produzione avanzate. Trattando scientificamente il calore e la superficie del gruppo frizione, la sua resistenza all'usura, alla corrosione e alla fatica può essere ulteriormente migliorata, prolungando così la durata della frizione.
Il gruppo frizione a trazione per autocarri pesanti 430 prodotto da OSSDER Clutch si è guadagnato una buona reputazione nel settore della produzione di autocarri pesanti per le sue eccellenti prestazioni e la qualità affidabile. L'azienda continuerà a sostenere la filosofia aziendale di ""la qualità prima, il cliente prima"", a migliorare continuamente la qualità dei prodotti e il livello di servizio e a fornire ai clienti prodotti e servizi migliori. Allo stesso tempo, non vediamo l'ora di lavorare fianco a fianco con più partner per promuovere congiuntamente lo sviluppo e il progresso dell'industria manifatturiera degli autocarri pesanti.