Gruppo frizione a tirante 430 per veicoli FAW Jiefang

Al fine di migliorare la resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura del Gruppo frizione a tirante 430 per veicoli FAW Jiefang , vengono utilizzate tecnologie di trattamento superficiale (come sabbiatura, galvanica, ecc.)? Quali sono i dettagli specifici di queste tecnologie?

Nella nostra azienda ci concentriamo sulla progettazione, ricerca e sviluppo, produzione e vendita di frizioni per veicoli pesanti e ogni passo è profondamente radicato nella ricerca incessante dell'eccellenza tecnica e della garanzia della qualità. In qualità di leader nel settore, non solo seguiamo rigorosamente gli standard tecnici tedeschi, ma integriamo anche il concetto di produzione di prodotti di alta qualità in ogni innovazione e pratica e ci impegniamo a fornire all'industria automobilistica pregevole fattura, elevata convenienza e prodotti affidabili. In particolare, per il gruppo frizione a trazione 430 per i veicoli FAW Jiefang, abbiamo dedicato grande tecnologia ed entusiasmo, con l'obiettivo di migliorarne la resistenza alla corrosione e all'usura, e abbiamo adottato una tecnologia avanzata di trattamento superficiale per garantire che il prodotto funzioni ancora bene in ambienti di guida complessi e mutevoli.
Al fine di migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura del gruppo frizione a trazione 430, abbiamo selezionato e implementato attentamente una varietà di tecnologie di trattamento superficiale, tra cui, ma non limitate a, sabbiatura, galvanica e tecnologie di rivestimento superficiale più avanzate. Ciascuna tecnologia mira a modificare la microstruttura e la composizione chimica della superficie del materiale mediante mezzi fisici o chimici per raggiungere lo scopo di migliorare le prestazioni.
1. Sabbiatura
La sabbiatura è il primo processo chiave che utilizziamo. Utilizza principalmente aria ad alta pressione per spruzzare particelle abrasive fini (come diamanti, perle di vetro, ecc.) ad alta velocità sulla superficie del gruppo frizione per rimuovere lo sporco superficiale, lo strato di ossido e piccoli difetti, formando al contempo un certo grado di rugosità, ponendo una buona base per il successivo trattamento superficiale. Questo passaggio non solo migliora l'adesione del materiale, ma crea anche condizioni favorevoli per il successivo trattamento anticorrosivo e resistente all'usura. Controlliamo rigorosamente i parametri della sabbiatura, come tipo di abrasivo, pressione di spruzzo, angolo e tempo, per garantire la coerenza e l'ottimizzazione dell'effetto del trattamento.
2. Tecnologia galvanica
La galvanica è un'altra tecnologia fondamentale per noi volta a migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura del gruppo frizione. Utilizziamo il processo di galvanica composita al nichel-cromo (Ni-Cr), che può formare un rivestimento uniforme, denso e ad alta durezza sulla superficie dei componenti chiave della frizione. Lo strato di nichel, come strato inferiore, fornisce una buona resistenza alla corrosione e adesione; mentre lo strato di cromo, come strato superficiale, resiste efficacemente all'attrito e all'usura che si possono incontrare durante l'uso grazie alla sua estremamente elevata durezza e resistenza all'usura. Durante il processo di galvanizzazione, controlliamo rigorosamente la composizione, la temperatura, la densità di corrente e il tempo di galvanizzazione della soluzione galvanica per garantire uno spessore uniforme del rivestimento e una qualità stabile, massimizzando così la durata della frizione.
3. Tecnologia avanzata di rivestimento superficiale
Oltre alle tradizionali tecnologie di sabbiatura ed galvanica, abbiamo anche introdotto tecnologie di rivestimento superficiale più avanzate come la spruzzatura al plasma e la deposizione fisica in fase di vapore (PVD). La spruzzatura al plasma utilizza un arco plasma ad alta temperatura e alta velocità per sciogliere e spruzzare materiali in polvere sulla superficie del substrato per formare un rivestimento solido che non solo è resistente alla corrosione e all'usura, ma mantiene anche prestazioni stabili a temperature estreme condizioni. La tecnologia PVD utilizza metodi fisici per depositare vapore di metallo o lega direttamente sulla superficie della parte in un ambiente sotto vuoto per formare un rivestimento estremamente sottile ma estremamente denso. Questa tecnologia è particolarmente adatta per parti che richiedono alta precisione ed elevata finitura superficiale, come le superfici di attrito delle chiavette nelle frizioni.
Quando implementiamo la tecnologia di trattamento superficiale di cui sopra, prestiamo attenzione ad ogni dettaglio, dalla selezione delle materie prime a ogni fase del processo, seguiamo standard e processi rigorosi. Ad esempio, prima della galvanizzazione, tutte le parti devono essere sottoposte a un rigoroso trattamento di pulizia e attivazione per rimuovere impurità come grasso e umidità e garantire una buona combinazione dello strato galvanizzato e del substrato. Nell'applicazione della tecnologia di rivestimento, utilizziamo apparecchiature avanzate per monitorare lo spessore, l'uniformità e la porosità del rivestimento per garantire che la qualità del rivestimento sia ottimale.
Il centro di test professionale leader del settore dell'azienda è dotato di una serie di apparecchiature di test avanzate provenienti da Germania, Svizzera, Italia e altri paesi, come spettrometri di fluorescenza a raggi X, microscopi elettronici a scansione, tester di durezza, ecc. Queste apparecchiature ci forniscono informazioni precise mezzi di controllo qualità. Dall'ingresso delle materie prime alla consegna dei prodotti finiti, ogni collegamento viene rigorosamente testato per garantire che gli indicatori di prestazione del gruppo frizione soddisfino o addirittura superino le aspettative del cliente.
Da quando ha ottenuto la certificazione del sistema di gestione della qualità IATF16949 nel 2008, la nostra azienda ha sempre seguito rigorosamente le procedure e i requisiti del sistema per la gestione del controllo qualità e il tasso qualificato del gruppo frizione ha continuato a rimanere ad un livello elevato pari a ≥99,8%. Questo non è solo un riconoscimento della nostra forza tecnica e del nostro livello gestionale, ma anche il rispetto della nostra promessa ad ogni cliente. Sappiamo bene che la tecnologia è il motore principale del progresso del settore e che la qualità è la base per conquistare la fiducia del mercato. Pertanto, continueremo a sostenere gli standard tecnici tedeschi e il concetto di produzione di prodotti di alta qualità, continueremo a esplorare e innovare, a portare i prodotti Ausde in migliaia di famiglie e a fornire ai consumatori preziosi vantaggi competitivi e garanzia di qualità dei prodotti. Per il gruppo frizione a trazione 430 equipaggiato con veicoli FAW Jiefang, abbiamo migliorato significativamente la resistenza alla corrosione e all'usura adottando una varietà di tecnologie di trattamento superficiale tra cui sabbiatura, galvanica e tecnologia avanzata di rivestimento superficiale, garantendo prestazioni elevate e lunga durata del prodotto . Crediamo fermamente che, attraverso sforzi incessanti e una continua innovazione tecnologica, forniremo soluzioni affidabili e di alta qualità all'industria automobilistica.