Parametri di installazione Dia...
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Parametri di installazione | |
Diametro esterno di copertura: | Φ475 |
Buchi di montaggio: | 12-φ11 |
Forza di serraggio: | 38000N |
Parametri spline | |
Diametro dell'anello chiave: | Φ50.8 |
Altezza spline: | 64 |
Numero di denti: | 10 |
Motore | |
Coppia: | ≤2150 n.m |
Potenza: | ≤460 |
Veicoli applicabili: | Weichai, Cummins, Faw Jiefang, Hongyan Automobile, ecc .3 |
Nel sistema di trasmissione automobilistica, la frizione è un componente chiave che collega il motore e la trasmissione. Le sue prestazioni e affid...
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LEGGI TUTTO Nel processo della nostra azienda incentrata sulla progettazione, la ricerca e sviluppo, la produzione e le vendite di frizioni di veicoli pesanti, non solo seguiamo rigorosamente gli standard tecnici tedeschi e il concetto di produzione di prodotti di alta qualità, ma conduciamo anche molte ricerche su Heavy -Duty Truck 430 Gruppi di piastra di tipo pull. Questa misura di ottimizzazione tecnica mira a migliorare significativamente le sue prestazioni e la sua durata di servizio e fornire all'industria automobilistica con prodotti più attentamente realizzati, economici e affidabili.
1. Ottimizzazione del design: miglioramento delle prestazioni dalla fonte
Selezione e ottimizzazione del materiale:
In considerazione dell'ambiente di lavoro del camion pesante 430 tipi di tipi di tipi di disco frizione , Selezioniamo materiali in lega con alta resistenza, elevata resistenza all'usura e alta stabilità termica come materiale di base per garantire che la piastra della frizione possa ancora mantenere prestazioni eccellenti quando si tratta di trasmissione ad alta coppia e attrito frequente. Proprietà meccaniche e durata.
L'introduzione di tecnologie composite di materiale avanzato, come il rivestimento di superficie con uno strato resistente all'usura o l'uso di materiali compositi CerMet, estende ulteriormente la durata della piastra della frizione e riduce l'accumulo di usura e calore.
Progettazione e ottimizzazione strutturale:
La tecnologia di analisi degli elementi finiti avanzati (FEA) viene utilizzata per simulare la distribuzione dello stress della piastra della frizione e ottimizzare la progettazione strutturale per garantire la distribuzione uniforme dello stress e ridurre i punti di concentrazione dello stress, migliorando così la resistenza complessiva e la vita a fatica.
I canali di dissipazione del calore ottimizzati e le strutture di ventilazione sono progettati per accelerare efficacemente la dissipazione del calore ed evitare il degrado delle prestazioni del materiale e il guasto precoce causato dal surriscaldamento.
Coefficiente di attrito e controllo della stabilità termica:
Regolando con precisione la formula e la microstruttura del materiale di attrito, si ottiene la stabilità del coefficiente di attrito in diverse condizioni di temperatura, garantendo che la frizione possa fornire trasmissione di coppia regolare e affidabile in diverse condizioni di lavoro.
È stata sviluppata una strategia di gestione termica unica, incluso l'utilizzo di materiali con bassi coefficienti di espansione termica e ottimizzazione dell'area di contatto della coppia di attrito, per controllare efficacemente l'aumento della temperatura durante il processo di attrito e mantenere un funzionamento efficiente della frizione.
2. Ottimizzazione del processo di produzione: garantire alta precisione e qualità
Produzione di stampi ad alta precisione:
Lo stampo viene elaborato utilizzando macchine utensili di controllo numerico avanzato (CNC) per garantire che l'accuratezza dimensionale dello stampo raggiunga il livello di micron, ponendo le basi per lo stampaggio ad alta precisione della piastra della frizione.
Il materiale dello stampo è realizzato in acciaio in lega ad alte prestazioni, che viene trattato termicamente per migliorare la durezza e la resistenza all'usura, prolungare la durata della durata dello stampo e garantire la stabilità e la coerenza della produzione di massa.
Trattamento termico e processo di trattamento superficiale:
I processi di trattamento termico di precisione, come tempra e temperazione, sono implementati per controllare con precisione l'equilibrio della durezza e della tenacità del materiale e migliorare la resistenza alla fatica e all'usura della piastra della frizione.
La tecnologia del trattamento superficiale, come la carburizzazione, la nitriding o la placcatura ionica, migliora la durezza e la resistenza alla corrosione della superficie, riduce l'usura e estende la durata.
Ispezione e controllo della qualità:
La società ha un centro di test professionali nel settore, dotato di una serie di attrezzature di test avanzate provenienti da Germania, Svizzera, Italia e altri paesi, come rilevatori di difetti ad ultrasuoni, microscopi metallografici, attrito e macchine per test di usura, ecc. Composizione del materiale, microstruttura e test completi di proprietà meccaniche, caratteristiche di attrito, ecc.
Il controllo rigoroso di processo e l'ispezione dei prodotti finiti sono implementati per garantire che ogni lotto di gruppi di piastre di frizione soddisfi i requisiti di qualità standard e la velocità di passaggio viene sempre mantenuta a ≥99,8%.
3. Ottimizzazione continua e innovazione tecnologica
Design e simulazione intelligenti:
Il software di progettazione e simulazione assistita A-assistita viene utilizzato per ottimizzare continuamente la progettazione strutturale e la formula del materiale della piastra della frizione per ottenere iterazioni di progettazione più rapide e accurate e migliorare le prestazioni del prodotto.
Protezione ambientale e sostenibilità:
Integra i concetti di protezione ambientale nei processi di selezione e produzione dei materiali, ridurre l'uso di sostanze dannose, migliorare l'utilizzo delle risorse e lanciare prodotti conformi ai ROH dell'UE e ad altri standard ambientali per soddisfare la domanda del mercato di produzione verde.
Servizi personalizzati:
Forniamo servizi di progettazione e produzione personalizzati in base alle esigenze specifiche dei clienti, incluso la regolazione dei coefficienti di attrito, l'ottimizzazione delle specifiche di dimensioni, ecc., Per soddisfare le esigenze personalizzate di diversi modelli e condizioni di lavoro.
Attraverso una serie di misure di ottimizzazione nel processo di progettazione e produzione, la nostra azienda non solo ha migliorato le prestazioni e la durata della durata del camion pesante 430 a frizione a trazione 430, ma ha anche assicurato l'alta qualità e l'affidabilità del prodotto. Queste ottimizzazioni tecniche non solo riflettono la nostra continua ricerca dell'innovazione tecnologica, ma anche l'adempimento del nostro impegno nei confronti dei clienti, per fornire preziosi vantaggi competitivi di prodotto e garanzia della qualità e si impegnano a portare prodotti AODE in migliaia di famiglie e fornire servizi automobilistici. Contribuire allo sviluppo sostenibile del settore.