Gruppo frizione per autocarri pesanti 380: come ottenere la massima ottimizzazione del processo di cambio?

Integrazione tecnologica: doppia innovazione del controllo idraulico e dei materiali di attrito
(1) Tecnologia avanzata di controllo idraulico
Nel gruppo frizione per autocarri pesanti 380, il sistema di controllo idraulico è uno dei componenti principali. Non è solo responsabile della trasmissione delle istruzioni operative del conducente, ma ha anche la pesante responsabilità di regolare lo stato di innesto e disinnesto della frizione. Questo sistema consente un controllo ad alta precisione dell'azione della frizione attraverso il corpo valvola e il gruppo pistone progettati con precisione.
Design del corpo valvola di precisione: il corpo valvola è il cervello del sistema di controllo idraulico. La complessa disposizione del circuito dell'olio interno e il design preciso del nucleo della valvola assicurano che l'olio possa fluire lungo il percorso preimpostato, ottenendo così una regolazione precisa della pressione della frizione. Nel gruppo frizione 380, il corpo valvola utilizza materiali e tecnologie avanzati per migliorarne la resistenza all'usura e alla corrosione, garantendo stabilità e affidabilità nell'uso a lungo termine.
Efficiente gruppo pistone: il gruppo pistone è l'attuatore del sistema di controllo idraulico. La sua risposta rapida e le capacità di posizionamento precise sono la chiave per ottenere un innesto e un disinnesto rapido e fluido della frizione. Il gruppo pistone del gruppo frizione 380 adotta una struttura di tenuta ottimizzata e materiali resistenti all'usura, che riducono efficacemente le perdite d'olio e migliorano la velocità di risposta e la precisione del sistema.

(2) Materiali di attrito stabili e affidabili
Oltre alla tecnologia avanzata di controllo idraulico, il 380 kit di montaggio frizione per autocarro pesante adotta inoltre materiali di attrito stabili e affidabili per garantire prestazioni stabili della frizione in condizioni di funzionamento a lungo termine e con carico elevato.
Disco di attrito ad alte prestazioni: il disco di attrito è il componente principale della frizione e le sue prestazioni influiscono direttamente sulla durata e sull'efficienza della trasmissione della frizione. Il gruppo frizione 380 adotta un materiale di attrito appositamente formulato con eccellente resistenza all'usura, resistenza al decadimento termico e coefficiente di attrito stabile. Anche in condizioni di lavoro estreme, può mantenere prestazioni di attrito stabili, ridurre la perdita di energia e migliorare l'efficienza della trasmissione.
Design strutturale ottimizzato della piastra di attrito: oltre alla selezione dei materiali, anche il design strutturale della piastra di attrito è altrettanto importante. Il disco di attrito nel gruppo frizione 380 adotta un design della scanalatura ottimizzato, che non solo migliora le prestazioni di dissipazione del calore, ma aumenta anche l'area di adesione del film d'olio, riduce il contatto diretto tra il disco di attrito e lo spingidisco e prolunga così la durata della piastra di attrito.

Massima ottimizzazione del processo di cambio: risposta precisa e transizione fluida
(1) Risposta precisa alle istruzioni operative del conducente
Grazie all'avanzata tecnologia di controllo idraulico e ai componenti del corpo valvola e del pistone progettati con precisione, il gruppo frizione per autocarri pesanti 380 può rispondere con precisione alle istruzioni operative del conducente. Che si tratti di accelerazione, decelerazione o cambio, il conducente deve solo premere leggermente il pedale della frizione e il sistema può rilevare e regolare rapidamente lo stato di innesto e disinnesto della frizione per garantire un cambio accurato e corretto.

Risposta rapida: l'elevata efficienza del sistema di controllo idraulico garantisce che la frizione possa rispondere rapidamente alle istruzioni operative del conducente, ridurre il ritardo durante il processo di cambio marcia e migliorare la velocità di risposta del controllo del veicolo.

Posizionamento preciso: attraverso il corpo valvola e il gruppo pistone progettati con precisione, la frizione può regolare con precisione la posizione di innesto e disinnesto per garantire una trasmissione di potenza fluida e continua durante il processo di cambio, evitando la frustrazione causata dall'interruzione di potenza.

(2) Processo di transizione graduale
Oltre a rispondere con precisione alle istruzioni operative del conducente, il gruppo frizione per autocarri pesanti 380 garantisce anche una transizione graduale nel processo di cambio ottimizzando le prestazioni e il design strutturale del materiale di attrito.
Ridurre la perdita di attrito: le piastre di attrito ad alte prestazioni e il design strutturale ottimizzato riducono efficacemente la perdita di attrito, riducono la perdita di energia durante il processo di cambio e migliorano l'efficienza della trasmissione.
Prestazioni di dissipazione del calore migliorate: il design ottimizzato della scanalatura non solo migliora le prestazioni di dissipazione del calore della piastra di attrito, ma riduce anche il degrado delle prestazioni di attrito causato dalle alte temperature, garantendo prestazioni stabili della frizione in condizioni di funzionamento a lungo termine e con carico elevato.
Riduci rumore e vibrazioni: controllando con precisione il processo di innesto e disinnesto della frizione, il gruppo frizione 380 riduce efficacemente il rumore e le vibrazioni durante il processo di cambio e migliora il comfort di guida.

Doppio salto nel miglioramento delle prestazioni e dell'esperienza di guida
(1) Miglioramento dell'efficienza della trasmissione
Grazie alla tecnologia avanzata di controllo idraulico e ai materiali di attrito stabili e affidabili, il gruppo frizione per autocarri pesanti 380 ha ottenuto un miglioramento significativo nell'efficienza della trasmissione. L'efficiente sistema di controllo idraulico riduce la perdita di energia durante il processo di cambio, mentre la piastra di attrito ad alte prestazioni garantisce la continuità e la stabilità della trasmissione di potenza. L'applicazione integrata di queste tecnologie ha consentito al gruppo frizione 380 di raggiungere il livello leader del settore in termini di efficienza di trasmissione.

(2) Esperienza di guida migliorata
Oltre al miglioramento dell'efficienza della trasmissione, il gruppo frizione per autocarri pesanti 380 migliora significativamente anche l'esperienza di guida. La risposta precisa del sistema di controllo idraulico e la transizione fluida del processo di cambio rendono il conducente più a suo agio durante la guida del veicolo. Sia che acceleri, deceleri o cambi marcia, puoi sentire la risposta rapida e fluida del veicolo, che migliora la sicurezza e la sicurezza di guida.